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¿Cómo se mantiene estable una bicicleta de ruedas?

enero 5, 2021

Sólo hay una razón para mantener el equilibrio en una bicicleta. Es el propio ciclista. Hace varios cambios de carril y se mueve constantemente para evitar caídas.

¿Cómo se balancea la bicicleta?

Anteriormente, la ciencia ha estipulado que, aparte de la potencia de la centrifugadora y la gravedad, la estabilidad de la bicicleta se basa en dos elementos, a saber, el efecto giroscópico y el efecto de arrastre. Los científicos han llevado a cabo investigaciones tratando de demostrar si estos dos efectos son más que suficientes para equilibrar la bicicleta.

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Después del estudio, también podemos hablar de la distribución masiva. Por lo tanto, podemos asumir que estos son los tres elementos principales que aseguran el equilibrio de la bicicleta. Estas tres variables deben ser ajustadas para asegurar el equilibrio de la bicicleta.

Sobre el efecto giroscópico

Hay dos hechos que permiten a un ciclista mantenerse equilibrado en una bicicleta sin caerse. El principal fenómeno es el efecto giroscópico. Cuando la rueda gira, cuanto más rápido rueda, más puede resistir los cambios de orientación. Una bicicleta puede mantenerse erguida cuando es dirigida de tal manera que los poderes de reacción corrigen con precisión los otros poderes a los que puede ser sometida.

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Mantener el equilibrio en la acción se debe a que es la carga del ciclista inclinado hacia el lado la que reparará el desequilibrio. A medida que gane velocidad, la moto realizará un efecto giroscópico. Es un poder cinético depositado por un circular animado que se mueve en un fluido.

La inercia también es un hecho a tener en cuenta cuando se está en movimiento. Es, en efecto, una fuerza que se opone a un cambio de trayectoria. Elimina las desviaciones de la estabilidad imperfecta. Cuanto más rápido se conduce, más insignificantes son las consecuencias del desequilibrio.

El efecto de arrastre

El efecto de arrastre es otro factor que contribuye a la estabilidad de una bicicleta. En realidad es la distribución del peso en el sistema de dirección, estando compuesto por un manillar, un auricular y una horquilla. Cuando el centro de gravedad del sistema está en la parte delantera del eje de dirección, la fuerza de gravedad hará que la rueda gire en la dirección correcta. Este es un fenómeno que se puede ver cuando la bicicleta está parada.

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La rueda delantera también girará en esta dirección independientemente de cualquier interferencia con el suelo. La posición y la altura son los parámetros más importantes que contribuyen al comportamiento activo de la bicicleta.

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