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¿Cómo se mueve un velero contra el viento?

septiembre 7, 2020

El diseño de los veleros nunca ha dejado de evolucionar. Si antes los barcos sólo avanzaban con el empuje del viento de cola, ahora se mueven en la dirección opuesta al viento.

¿Cómo se mueve el velero contra el viento?

Para entender mejor la capacidad de un velero para moverse contra el viento , es importante ver primero cómo se comporta en el agua.

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Los pasos del velero en el mar

El marinero adopta las técnicas de navegación más apropiadas según el viento. Hablamos de punto de vela o de ceñida cuando la dirección del viento viene de la parte delantera del velero. El marinero opta por esta técnica para mover su barco hacia adelante cuando está cerca del viento. Cuando el viento viene de la parte delantera del velero, y la distancia entre el viento y el velero es menor de 45°, el velero ya no puede avanzar.

Se refiere a la velocidad de la viga cuando el viento sopla desde el lado del velero. La posición del velero es perpendicular al viento y se mueve más rápido. La navegación a sotavento se produce cuando el viento viene de popa y empuja el velero. Este tipo de punto de vela es el más cómodo ya que el barco avanza a una velocidad ideal.

También está el velero a toda velocidad cuando el viento viene de frente. El comportamiento del velero cambia cuando se aleja a unos 60° del eje del viento. La punta de la vela es bastante rápida, pero sigue siendo cómoda. Navegar con el combustible lleno permite al yate mantener las condiciones de viento ideales.

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Algunas nociones sobre el lado del viento

A bordo de un velero, el nombre del lado de barlovento es diferente. Hablamos de un borde cuando el viento viene del borde derecho o izquierdo del velero. Los marineros usan el término babor cuando el velero recibe viento de la izquierda. Se pronuncia estribor cuando el viento sopla en el lado derecho del velero.

¿Por qué el velero va contra el viento?

Si hablamos de un simple barco sin vela, se queda quieto cuando hay viento. Por otro lado, si está equipado con una vela, está sujeto a dos tipos de fuerza, a saber, el empuje del velo y la fuerza de deriva.

El empuje de la vela permite al velero avanzar contra el viento. La fuerza de deriva se produce cuando la orza y el timón forman una fuerza llamada “antideriva”. Esta fuerza evita que el velero se hunda. Cuando un velero se mueve contra el viento, se está moviendo contra el agua de mar. Es principalmente la presencia de la quilla o la orza lo que permite a un velero moverse contra el viento. Cuando el velero está contra el viento, hay dos maneras de levantarlo.

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El contacto de la deriva en el agua debe ser reducido. Cuando el viento sopla más fuerte, reduce el talón. Esto tampoco tiene efecto en la fuerza antideriva, ya que optimiza la velocidad de avance del barco.